Fabricante de acoplamientos personalizados para diseño y construcción de acoplamientos de eje a medida

La mayoría de los acoplamientos parecen simples desde el exterior: dos cubos, un elemento elástico o metálico entre ellos y un anillo de pernos que mantienen unido el conjunto. En cambio, la dificultad generalmente aparece en los bordes del catálogo: un eje que se encuentra más lejos de lo que supone el modelo estándar, una rueda de freno que tiene que compartir el mismo buje, una transmisión que funciona más rápido o más caliente de lo que se diseñó cualquier unidad disponible en el mercado. Esa brecha entre la página del catálogo y la máquina real es exactamente donde vive la fabricación de acoplamientos personalizados.

Qué significa "personalizado" en esta línea de trabajo

La costumbre no es una sola cosa, y tratarla como tal es donde los proyectos tienden a salir mal. En la práctica, las solicitudes que manejamos se dividen en dos grandes grupos y requieren niveles de ingeniería bastante diferentes.

El primer grupo es un acoplamiento de catálogo con cambios: un diámetro interior y un chavetero diferentes, un cubo más largo, un patrón de pernos de brida modificado, un material diferente, un grado de equilibrio que la versión estándar nunca tuvo. La estructura permanece; las interfaces se mueven.

El segundo grupo es un trabajo de diseño genuino. El par, la velocidad, la desalineación, la temperatura y el espacio simplemente no se ajustan a ningún modelo existente, por lo que el acoplamiento debe configurarse según el trabajo en lugar de seleccionarse de una tabla. Este es el trabajo que se beneficia de tener ingenieros y maquinistas en el mismo edificio.

Zhongye Heavy Industry Technology (Zhenjiang) Co., Ltd. fabrica acoplamientos en Zhenjiang, Jiangsu desde 2014, y ambos tipos de trabajo forman parte de la cartera de pedidos normal. La distribución del taller ayuda: un taller pesado de aproximadamente 5.500 metros cuadrados y un taller de precisión de aproximadamente 4.600 metros cuadrados se encuentran en el mismo sitio, por lo que se pueden producir bujes grandes y componentes con tolerancias estrechas bajo un mismo techo. Para trabajos personalizados, esto acorta considerablemente el bucle entre el primer dibujo y el primer artículo.

Cinco familias de productos que sustentan el trabajo personalizado

Los diseños personalizados rara vez comienzan desde una página en blanco. Parten de una familia que ya construimos en volumen, por lo que conocer el catálogo es importante incluso cuando nada en él encaja perfectamente.

Los acoplamientos de engranajes son un buen ejemplo de hasta dónde puede llegar una sola familia. La línea de engranajes de tambor abarca desde modelos básicos hasta versiones con ruedas de freno, discos de freno, ejes intermedios, manguitos intermedios, montaje vertical y extensión del eje del motor. Cada variante responde a un problema de instalación específico (un freno que necesita su propia cara de montaje, un par de ejes que no se colocan juntos, un accionamiento de bomba vertical) y esos mismos problemas reaparecen en consultas personalizadas.

la base Acoplamiento de engranaje de tambor GA es un punto de partida típico para estas discusiones y, a menudo, es la referencia que un cliente ya tiene en el banco en forma de una unidad desgastada.

Acoplamiento de engranaje de tambor GA para transmisiones industriales de servicio pesado La serie GA ofrece un punto de referencia de servicio pesado para transmisiones de alto torque, compensando la desalineación y abarcando GA1 a GA30 para uso industrial variado. Ver producto →

Hacer coincidir el acoplamiento con el trabajo, no solo el eje

Un acoplamiento conecta dos ejes, pero tiene que sobrevivir a todo lo que le haga el accionamiento. Cuando analizamos una solicitud personalizada, la capacidad de torsión es solo la primera pregunta. Es igualmente probable que el resto decida el diseño final:

• Par continuo y máximo, incluidas las condiciones de arranque
• Velocidad de funcionamiento y si la unidad debe equilibrarse a un grado específico
• Desalineación radial, angular y axial que realmente verá la instalación.
• Temperatura ambiente y de funcionamiento, polvo, humedad y atmósfera corrosiva
• Con qué frecuencia la máquina arranca y se detiene en un turno

La velocidad es la variable que más a menudo se subestima. Una unidad que parece normal sobre el papel puede exigir un diseño equilibrado y de alta velocidad una vez que se verifican los números, y la respuesta bien puede ser un acoplamiento de elementos metálicos en lugar de un elastómero. El acoplamiento de resorte tipo serpiente de alta velocidad T20 existe exactamente por esta razón, y las versiones personalizadas de esta familia se construyen regularmente en torno a una velocidad y un factor de servicio en particular.

Acoplamiento de elemento metálico con resorte tipo serpiente de alta velocidad T20 Para trenes de transmisión de alta velocidad que requieren amortiguación, flexibilidad y compensación de desalineación angular, axial o paralela, el acoplamiento de elementos metálicos T20 es la serie relevante a revisar. Ver producto →

Protección contra sobrecarga: una razón común por la que comienza el trabajo personalizado

A veces el requisito no es transmitir más par sino dejar de transmitirlo. Cuando un transportador atascado, un rodillo atascado o una bomba atascada destruirían una caja de engranajes o cortarían un eje, se agrega un acoplamiento de seguridad al tren de transmisión como un eslabón débil deliberado. El acoplamiento de seguridad por fricción MAC es nuestra respuesta estándar en este caso y con frecuencia se adapta a un par de deslizamiento específico, un ajuste de eje específico o una disposición de montaje particular. Debido a que la configuración está ligada al valor de la máquina que protege, esta es una de esas áreas donde una construcción personalizada suele ser más barata que el daño que previene.

Acoplamiento de seguridad de fricción MAC para protección contra sobrecargas Cuando un transportador atascado o un rodillo atascado podrían dañar una caja de engranajes, este acoplamiento de fricción de deslizamiento ajustable aísla las sobrecargas y se puede adaptar a la máquina protegida. Ver producto →

Cómo se ejecuta normalmente un proyecto de acoplamiento personalizado

La secuencia es bastante consistente, ya sea que el pedido sea de una unidad o de cincuenta:

1. Se recopilan datos y dibujos de servicio: potencia del motor, velocidad, dimensiones del eje, espacio disponible.
2. Se propone un diseño de selección o esquema, con el tipo de acoplamiento, el tamaño y las modificaciones enumeradas.
3. Se emite un plano de aprobación para que el cliente lo confirme antes de cortar algo.
4. El mecanizado, el tratamiento térmico y el montaje se realizan en los talleres pesados ​​y de precisión.
5. La inspección cubre dimensiones críticas, descentramiento y equilibrio cuando sea necesario.
6. El acoplamiento terminado se embala con su documentación y se envía.

El paso que la mayoría de los clientes subestiman es el tercero. Confirmar el dibujo con antelación es lo que evita que un acoplamiento personalizado se convierta en un error personalizado.

Qué enviar antes de solicitar una cotización

Ninguna de la información que aparece a continuación es difícil de recopilar y, al tenerla lista, normalmente se eliminan una o dos rondas de preguntas:

• Potencia, velocidad y método de arranque del motor o turbina.
• Diámetros de eje, dimensiones de chaveteros y distancia entre extremos de eje
• El diámetro exterior máximo y la longitud que permite la instalación.
• Entorno de funcionamiento y rango de temperatura
• Si es necesario integrar una rueda de freno, un disco de freno o un embrague
• Cantidad, entrega esperada y cualquier norma de equilibrio o inspección que se aplique.

Una fotografía o una muestra desmontada suele ser más útil que una página de descripción, especialmente cuando la máquina es una unidad antigua sin documentación conservada.

Elegir un fabricante de acoplamientos personalizado

Las empresas que hacen esto bien comparten algunos hábitos. Preguntan por la máquina antes de cotizar un modelo. Están dispuestos a decir que un diseño solicitado no cumplirá su deber. Mecanizan, tratan e inspeccionan internamente en lugar de pasar la mitad difícil del trabajo a otra persona. Si desea ver cómo se ven esos hábitos en la práctica, puede leer más sobre Nuestras capacidades de fabricación y pruebas. en nuestras instalaciones en Zhenjiang.

Si aún no sabe qué tipo de acoplamiento se adapta a su accionamiento, esta guía para la selección de acoplamientos Es un lugar razonable para empezar antes de que salgan los dibujos.

Y cuando estés listo, envía lo que tengas. Un boceto, una muestra desgastada y algunos números de servicio suelen ser suficientes para que podamos decirle si su aplicación es un artículo del catálogo o algo que debemos diseñar desde cero.