La condición de desgaste por posicionamiento del acoplamiento del tambor

Cuando el desplazamiento relativo entre el indicador de desgaste de posicionamiento y la marca de desgaste de posicionamiento excede el valor especificado, indica que el desgaste ha alcanzado un cierto espesor y el acoplamiento debe reemplazarse rápidamente. Cuando el tambor se somete a cargas tanto de avance como de retroceso durante el funcionamiento, el desplazamiento relativo entre el indicador de desgaste de posicionamiento y la marca de desgaste de posicionamiento; para que el acoplamiento del tambor mantenga el equilibrio dinámico, la llave debe insertarse con precisión en el chavetero y no debe ser demasiado corta ni demasiado larga.

El acoplamiento semiflexible se calienta en un depósito de aceite o en un horno. La temperatura de calentamiento depende de la cantidad de interferencia. Cuando existe un desplazamiento relativo entre los dos ejes, el elemento elástico sufre una deformación elástica correspondiente, desempeñando así una función de compensación automática. En el caso de pernos oxidados o con muchos depósitos de aceite, a menudo se rocía disolvente sobre la conexión entre el perno y la tuerca para permitir que el disolvente penetre en las roscas. Esto hace que el desmontaje sea más fácil.

Los nuevos pernos tienen las mismas especificaciones que los originales y se utilizan para los pernos recién reemplazados del acoplamiento en equipos de alta velocidad. Esto garantiza que el peso de los pernos nuevos sea el mismo que el de los pernos de conexión del mismo grupo de bridas. Durante el montaje se sustituyen los tornillos nuevos. El acoplamiento consta principalmente de dos partes con dientes salientes que se engranan estrechamente y soportan compresión radial para transmitir el par. El acoplamiento del bloque deslizante, por el contrario, se transmite mediante fuerza cortante.

Nos resulta difícil lograrlo cambiando el momento de inercia, pero la rigidez del sistema de ejes se puede cambiar fácilmente. El acoplamiento está diseñado para cambiar la rigidez del sistema de eje para evitar la resonancia. El asiento del rodamiento sufre desplazamiento debido a vibraciones prolongadas. Dado que la vibración generada por los ventiladores grandes es inevitable, esto puede provocar fácilmente un ligero aflojamiento de los pernos de fijación en la base y la consecuencia es una rotación y vibración desequilibradas.