Puntos de atención a los que los fabricantes de acoplamientos deben prestar atención al desmontar los acoplamientos

Resumen de la información: El acoplamiento y el eje generalmente adoptan un ajuste de transición, lo que puede causar una pequeña cantidad de interferencia o una pequeña cantidad de espacio libre. Para acoplamientos con cubos más largos, se puede utilizar un ajuste de transición más flojo porque el orificio del eje es relativamente pequeño. Durante mucho tiempo, debido al procesamiento de superficies rugosas y desiguales, naturalmente habrá algunas interferencias después del ensamblaje. Cuando el fabricante del acoplamiento retira el acoplamiento, no está permitido golpearlo directamente con un martillo, sino que debe acolcharse con una varilla de cobre.

El acoplamiento y el eje generalmente utilizan un ajuste de transición, que puede causar una pequeña cantidad de interferencia o una pequeña cantidad de espacio libre. Se puede utilizar un ajuste de transición más flojo para acoplamientos con cubos más largos porque el orificio del eje es más largo. La superficie es rugosa y desigual y, naturalmente, producirá algunas interferencias después del montaje. Cuando el fabricante del acoplamiento retira el acoplamiento, no debe golpearse directamente con un martillo sino que debe acolcharse con una varilla de cobre.

Golpee el cubo de acoplamiento en lugar del borde exterior del acoplamiento, ya que se daña fácilmente. Al golpear la cara del extremo del orificio del eje, es fácil hacer que el orificio del eje se encoja, de modo que el eje no pueda pasar a través de él; golpear el borde exterior de la rueda contraria destruirá fácilmente la planitud de la cara del extremo, lo que afectará la precisión de la medición cuando se use un medidor de espesores para ajustarlo más tarde. En el caso de acoplamientos con grandes interferencias, es necesario calentarlos antes de la instalación.

Las juntas con el extremo de entrada de energía están conectadas a los extremos superior e inferior del eje de conexión principal respectivamente. En las juntas donde las dos juntas están conectadas a los extremos superior e inferior del eje de conexión principal, ambas juntas son estructuras de cubo con ranuras para dientes estriados. El eje de conexión principal Los extremos superior e inferior del eje de conexión principal son estructuras de eje estriado con dientes clave. Los dientes clave en los extremos superior e inferior del eje de conexión principal tienen partes superiores, lados y raíces de dientes en forma de tambor. Los dientes clave en los extremos superior e inferior del eje de conexión principal se insertan respectivamente en las ranuras estriadas coincidentes de las dos juntas.

Para un eje recto, coloque la llave en el chavetero del eje. El extremo de la llave no debe sobresalir ni encajar en el extremo del eje. Es mejor estar al ras. Coloque la placa de instalación en el tanque de aceite para calentarla. Después del calentamiento y el aislamiento, preste atención rápidamente a la marca de posición. Cuando se instala en el eje, la placa de instalación y el extremo del eje deben estar al ras. Antes de la instalación, debe verificar cuidadosamente el orificio interior de la placa de instalación y el diámetro exterior del eje para asegurarse de que la superficie esté limpia y libre de rebabas.